Мобильный шредер оснащен собственным ходовым механизмом и двумя рядами чередующихся легированных ножей для резки и разрыва материала. Установленный на первичном этапе линии по производству резиновой крошки из шин, он измельчает цельные покрышки непосредственно на площадке для сокращения их объема.
Резина отличается высокой упругой деформацией и содержит высокопрочный стальной корд. При подборе оборудования нельзя ориентироваться только на паспортную мощность двигателя в киловаттах. Необходимо оценивать ударные нагрузки, которые выдерживает ножевой вал в момент захвата корда, а также способность межножевого зазора надежно захватывать резину.
| Наименование оборудования | Производительность | Диапазон регулировки фракции | Назначение в технологической цепочке |
|---|---|---|---|
| Мобильный шредер | 20-80t/h | 30-200mm | Первичное дробление и компактирование шин в начале линии по производству резиновой крошки из шин |
1. Требования к трансмиссии и ударопрочности при переработке высокоэластичной резины
При контакте с ножами покрышка сначала сминается, а в момент врезания в боковину и корд возникает мощный обратный удар по редуктору. Если трансмиссия рассчитана только на номинальный крутящий момент, шестерни могут выкрошиться при захвате толстой проволоки, а двигатель заглохнет от перегрузки. Установка должна комплектоваться ударопрочным редуктором тяжелой серии и подшипниками с увеличенным радиальным зазором для гашения переменных ударных нагрузок.
Надежность трансмиссии определяется способностью машины самостоятельно освобождаться от заклинившего корда. В шкафу управления настраиваются алгоритмы контроля токовой перегрузки и автоматического реверса. При критическом сопротивлении вал мгновенно меняет направление вращения для сброса застрявшего куска, после чего возвращается к резке, исключая ручную очистку бункера ломами.
2. Выбор ходовой части под условия перемещения по складу и непрерывную подачу
Покрытие шинных складов редко бывает бетонным, чаще это смесь грязи и резиновых обрезков. Гусеничное шасси с большой площадью опоры и низким удельным давлением на грунт свободно проходит по вязкой грязи и колеям, позволяя перемещаться между разрозненными штабелями. Колесное прицепное шасси удобнее при буксировке по твердым дорогам, однако маневрирование на мягком грунте сильно затруднено.
Тип шасси выбирается исходя из схемы загрузки и частоты перемещений. Если подача ведется перегружателем из одной фиксированной точки, а смена позиции требуется пару раз в месяц, колесная база экономически целесообразнее. Если же агрегат должен постоянно следовать за погрузчиком вдоль насыпи, необходима гусеничная тележка.
3. Конструкция ножевых валов первичного измельчения и регулировка фракции
Первичный шредер выполняет вскрытие шины, и размер его фракции определяет производительность последующей дробилки тонкого помола. Чередующиеся ножи из легированной стали разрывают цельную шину на полосы или куски. Толщина режущих кромок и количество захватных крюков задают сечение получаемого куска резины.
Выбор конфигурации узла грубого дробления привязан к предельной пропускной способности следующей технологической ступени. Выходная фракция мобильного шредера настраивается в пределах 30-200mm, а производительность составляет 20-80t/h. Перед подачей во вторую дробилку или мельницу ножевые зазоры уменьшают для получения мелкого куска. Если задача сводится к измельчению под вывоз самосвалами, зазор увеличивают ради максимальной часовой производительности.
Оборудование в работе
Часто задаваемые вопросы
- Способен ли мобильный шредер перерабатывать цельные грузовые шины с толстым бортовым кольцом?
- Да. Низкооборотные легированные ножи встречного вращения перерезают резину, а усиленный редуктор и тяжелые подшипники справляются с нагрузками от толстого стального корда.
- На какие параметры обращать внимание при выборе мобильного шредера для линии переработки шин?
- Основными критериями являются производительность и диапазон настройки фракции. Установка обеспечивает производительность 20-80t/h с регулировкой куска в пределах 30-200mm для согласования с последующим оборудованием.
- Какое шасси предпочесть для работы на открытом складе: гусеничное или колесное?
- Выбор зависит от состояния площадки и периодичности перемещений. Для вязких грунтов и частой смены позиций при подаче требуется гусеничный ход, для твердых площадок со стационарной загрузкой подходит колесный прицеп.