El Triturador de doble eje utiliza cuchillas de aleación dispuestas de forma alterna sobre dos ejes de baja velocidad para cizallar, desgarrar y prensar carrocerías de automóviles y chatarra industrial. Esta máquina realiza una trituración primaria de piezas metálicas voluminosas antes de enviarlas a la separación magnética posterior.
La chatarra mixta suele contener piezas gruesas de alta resistencia, mientras que la chapa fina tiende a enrollarse en los ejes. Si la inspección solo vigila el volumen de descarga, resulta difícil detectar la fatiga mecánica temprana. Los filos desgastados, las vibraciones en la transmisión o los atascos esporádicos terminan doblando el eje principal o fracturando los engranajes del reductor si no se corrigen a tiempo.
La decisión de parar la máquina para mantenimiento depende de tres factores: las marcas de desgaste en las caras de corte, el estado del lubricante en las carcasas de rodamientos y el reductor, y la respuesta del control eléctrico durante la inversión por sobrecarga. Centrar la ronda en estos puntos permite localizar el fallo de forma directa.
| Componente inspeccionado | Punto de control | Criterio de evaluación | Acción recomendada |
|---|---|---|---|
| Cuchillas móviles de aleación | Desgaste y mellas en el filo | Chapa sin cortar con desgarros continuos y aumento del radio en la punta de corte | Rectificar cuchillas o sustituirlas por conjuntos completos |
| Sistema de ejes principales | Holgura axial entre cuchillas | Material atrapado en los flancos de corte de ambos ejes con deformación axial | Ajustar espesor de casquillos espaciadores y reapretar tuercas de bloqueo |
| Reductor | Color del lubricante y presencia de impurezas | Aceite emulsionado o con partículas metálicas finas en suspensión | Limpiar la carcasa interior y sustituir el lubricante por el grado indicado |
| Soportes de rodamientos principales | Temperatura de funcionamiento y gradiente térmico | Diferencia térmica anómala entre extremos y calentamiento superficial acelerado | Revisar volumen y limpieza de la grasa, verificando la holgura interna de rodadura |
| Control eléctrico | Respuesta de inversión por sobrecarga | Tres inversiones automáticas consecutivas sin trituración y disparo de seguridad | Cortar alimentación para limpieza manual de extraños sin forzar arranques sucesivos |
Método de inspección visual y criterios de evaluación para el desgaste de cuchillas y la holgura axial en el Triturador de doble eje
Tras cortar el suministro eléctrico y bloquear el equipo, revise el radio de redondeo en los filos y la presencia de desprendimientos en la zona de contacto. Con un esfuerzo normal de corte, la cara de ataque conserva un aspecto brillante y liso. Si el filo presenta mellas o pierde la arista viva, la acción de cizallamiento se transforma en aplastamiento y tracción directa, lo que dispara la carga sobre el rotor.
A continuación, verifique la separación lateral entre las cuchillas intercaladas de ambos ejes. Si la chapa fina queda atrapada en los flancos de corte sin romperse, los casquillos espaciadores han perdido espesor o las tuercas de apriete se han aflojado. Al abrirse esta holgura lateral, el material empuja los discos hacia afuera y somete al eje principal a flexiones indebidas, lo que exige añadir galgas y reajustar los separadores.
Cuando la chapa se aglomera en madejas en la descarga sin llegar a cortarse, las cuchillas han perdido su capacidad de corte. Es obligatorio detener el equipo para rectificarlas por conjuntos completos o rellenarlas mediante soldadura in situ, sin forzar el trabajo sobre un único eje. Si el borde de salida es limpio, la operación puede continuar; si el material sale deshilachado y apelmazado, hay que intervenir.
Criterios de diagnóstico para vibraciones anómalas en la transmisión, aceite del reductor y elevación térmica del eje principal
Con el equipo girando bajo carga, sitúese lateralmente para escuchar el sonido del motor, el reductor y los soportes del eje principal. El engrane de los dos ejes genera un golpeteo rítmico y sordo. Si la carcasa emite chasquidos metálicos agudos o la estructura oscila a baja frecuencia, el fallo suele deberse a la rotura de una jaula de rodamiento o al picado en los flancos de los engranajes.
Compruebe el nivel mediante la mirilla y observe la tonalidad del fluido. Un lubricante oscurecido con partículas metálicas en suspensión evidencia desgaste y desprendimientos en engranajes o rodillos. Si el aceite adquiere un tono lechoso con espuma, los retenes han fallado, permitiendo la entrada de agua o polvo.
Apunte con un pirómetro a las carcasas de los rodamientos en ambos extremos del eje principal. Una diferencia térmica marcada entre lados o un aumento brusco de temperatura indica grasa degradada, exceso de lubricante que impide disipar calor o una pérdida de holgura por empuje axial. Si el gradiente térmico se dispara, retire la tapa, extraiga la grasa vieja y mida la holgura interna sin limitarse a reponer lubricante.
Análisis de causas para paradas por sobrecarga e inversión de giro en chatarra mixta y protocolo de rearme
Cuando entra una pieza de fundición maciza o un perfil pesado en la cámara, el pico de corriente activa la protección y el cuadro ordena la inversión de los ejes para desalojar el cuerpo duro. Si tras tres intentos de inversión la máquina no logra morder el material, el sistema corta la alimentación y bloquea el equipo para impedir la fractura del muñón de salida del reductor.
Tras una alarma por bloqueo, no intente forzar la marcha hacia adelante. Retire el pasador de seguridad, abra la compuerta de inspección y extraiga los bloques atascados con un gancho de mango largo. El material suele bloquear el fondo del corte cuando una chapa fina envuelve un tubo estructural grueso y genera un nudo apretado entre ambos ejes.
El restablecimiento de la marcha requiere una secuencia estricta. Primero gire los ejes manualmente o aplique un par de pulsos breves en retroceso para confirmar que giran libres, y luego deje la máquina marchando en vacío dos minutos. Solo cuando el sonido de la transmisión sea uniforme y el consumo regrese a los valores nominales en vacío se podrá reactivar el transportador de alimentación.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué tipo de materias primas procesa el Triturador de doble eje dentro de una Línea de trituración de metales ferrosos?
- El Triturador de doble eje realiza el desbaste primario de carrocerías de chapa fina, chatarra férrica mixta y perfiles industriales desechados. Mediante rotación contraria a baja velocidad y elevado par, la máquina fragmenta piezas voluminosas en trozos manejables para su clasificación posterior en el Separador magnético.
- ¿Cómo se comprueba durante la inspección que las cuchillas móviles requieren afilado?
- El aspecto del material descargado sirve de indicador directo. Si la chapa de acero no muestra un corte limpio y sale retorcida o encajada entre los discos, el filo ha perdido su capacidad de cizallamiento. Al detener el equipo, la presencia de aristas redondeadas o mellas continuas confirma la necesidad de desmontar las piezas para rellenar con soldadura o invertir sus caras.
- ¿Se puede reiniciar el equipo para forzar el corte tras una parada por protección de inversión?
- Bajo ningún concepto debe forzarse el arranque directo. El bloqueo tras tres inversiones consecutivas indica que un objeto extraño ha atascado los dientes, por lo que insistir en avance puede partir los dientes de las cuchillas o doblar el eje principal. Corte la corriente, abra la puerta de servicio, extraiga la pieza con herramientas y gire el conjunto manualmente antes de reanudar la marcha.